<code id="u2z6o"></code>
  1. <strike id="u2z6o"><sup id="u2z6o"></sup></strike>
      <code id="u2z6o"></code> <tr id="u2z6o"><option id="u2z6o"></option></tr>
      <strike id="u2z6o"><video id="u2z6o"><acronym id="u2z6o"></acronym></video></strike>
      <code id="u2z6o"></code>

      <pre id="u2z6o"></pre>
      <th id="u2z6o"><option id="u2z6o"><wbr id="u2z6o"></wbr></option></th>

      鴻路人迎難而上 精心謀劃年楚河大橋進程

      發布時間:2014-05-05    瀏覽次數:14442
      字號:T|T

      由鴻路承建的拉日鐵路年楚河上承式鋼管橋工程基本準備工作已經完成,現已進入順利吊裝階段。


      年楚河上承式鋼管橋工程位于薩阿林村及阿聯村間,跨越日喀則市年楚河,全橋設雙側人行道,大橋全長1106.52米,在拉日鐵路中屬唯一一座采用V形剛構混凝土連續梁加鋼管拱組合結構,其中主跨(148米)連同兩側副跨(各60米)連續梁梁體全長268米,是拉日鐵路全線橋梁最大跨度。


      年楚河大橋項目施工人員克服前期由于拱腳預埋錯誤的困難,為盡早完成工程建設,現場安裝隊一直進行胎架制作和現場二次拼裝工作。為有效推進施工進度,我司人員配合監理,依據現場實際安裝尺寸進行方程擬合,在818日最終確定安裝尺寸?,F基本準備工作已經完成,經前期吊裝整改后進入順利吊裝階段。



      據了解,目前大橋胎架已經全部安裝完成,施工人員正在調整前期安裝拱段;最后兩節拱段現場的二次拼裝也僅剩兩蓋板,現已經進入安裝錨管階段。安裝時,施工人員在支架橫梁安裝平臺上根據安裝順序進行吊裝固定;二次拼裝后,施工人員隨時安排焊接人員進行構件的焊接,有效推進項目進程。


      在西藏,白天的太陽可以燒開水,海拔近4000米高,爬樓梯也是踹不過氣,生產效益相當慢。鴻路集團的項目施工人員頂著惡劣的高原環境進行現場加工安裝,經過多方研究,選取最佳吊裝方案?,F場人員一直在努力客服各種困難,用自己的技術與智慧努力促成年楚河大橋的建成。


      未满12周岁做a片_国产三级精品三级在线专区_初尝办公室人妻少妇_亚洲加勒比少妇无码av
        <code id="u2z6o"></code>
      1. <strike id="u2z6o"><sup id="u2z6o"></sup></strike>
          <code id="u2z6o"></code> <tr id="u2z6o"><option id="u2z6o"></option></tr>
          <strike id="u2z6o"><video id="u2z6o"><acronym id="u2z6o"></acronym></video></strike>
          <code id="u2z6o"></code>

          <pre id="u2z6o"></pre>
          <th id="u2z6o"><option id="u2z6o"><wbr id="u2z6o"></wbr></option></th>